การสำรวจปริศนา ความขัดแย้ง และแนวคิดทางคณิตศาสตร์ที่บิดเบี้ยวซึ่งอยู่ในจักรวาลของเรา นั่นคือสิ่งที่นำเสนอจากนักเขียนวิทยาศาสตร์David Darling ผู้ซึ่งร่วมมือกับ Agnijo Banerjeeวัยรุ่นที่เป็นอัจฉริยะทางคณิตศาสตร์เพื่อเขียนWeird Math: a อัจฉริยะวัยรุ่นและครูของเขาเปิดเผยความสัมพันธ์ที่แปลกประหลาดระหว่างคณิตศาสตร์กับชีวิตประจำวัน หนังสือเล่มนี้จะกล่าวถึงความแปลกประหลาดบางอย่าง
ของเอกภพ
ทางคณิตศาสตร์ที่น่าสนใจ ผู้เขียนจะอธิบายคำศัพท์ทางคณิตศาสตร์เมื่อขยายออกไป ดังนั้นจึงไม่ต้องกลัว แต่การศึกษาทางคณิตศาสตร์ก่อนหน้านี้จะช่วยได้ สองสามบทแรกจะสำรวจแนวคิดบางอย่างที่คุณอาจพบแล้วในหนังสือวิทยาศาสตร์ยอดนิยมเล่มอื่นๆเช่นFlatland คุณอาจพบว่าตัวเองกำลังพยายามก้ม
สมองเพื่อดูแบบ 4 มิติ แต่คำเตือนที่เป็นธรรมอาจทำให้ปวดหัวได้หนังสือเล่มนี้จะนำคุณไปสู่แนวคิดที่แปลกประหลาด เช่น จำนวนที่มากที่สุด โอกาส ความโกลาหล และจำนวนเฉพาะล้วนได้รับการสำรวจและอธิบาย คุณจะได้เรียนรู้ว่าจำนวนเฉพาะช่วยให้จักจั่นอยู่รอดได้อย่างไร
มีการหารือเกี่ยวกับคณิตศาสตร์ของดนตรี โดยทั้งคู่จะอธิบายชุดฐานมาตราส่วนที่แตกต่างกัน และความแตกต่างทั่วโลกผู้เขียนครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การรำพึงรำพันที่ชัดเจนของนักดาราศาสตร์ Johannes Kepler เกี่ยวกับฮาร์มอนิก ซึ่งนำไปสู่การค้นพบที่สำคัญในฟิสิกส์ดาราศาสตร์
เพื่อคิดถึงว่าดนตรีในจักรวาลที่กว้างขึ้นจะเป็นอย่างไร และเราจะยังพิจารณาว่าเป็นดนตรีหรือไม่ จักรวาลวิทยาบางส่วนถูกตรวจสอบผ่านอินฟินิตี้ ในขณะที่นอต ท่อร่วม และโทโพโลยีก็ได้รับบทเช่นกัน ปรากฎว่าปมอาจซับซ้อนกว่าความยุ่งเหยิงที่หูฟังของคุณมักจะจบลง
กล่าวไว้ว่า “ประโยชน์สูงสุดต่อมวลมนุษยชาติ”ในอนาคต” CPA ยังสามารถใช้เพื่อสร้างพัลส์เลเซอร์ที่คงอยู่เพียงหนึ่ง attosecond หรือ 10 –18วินาที ในช่วงเวลาเหล่านี้ มันเป็นไปได้ที่จะศึกษาไม่เพียงแค่ปฏิกิริยาเคมีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเหตุการณ์ภายในอะตอมแต่ละตัวด้วย
บทสุดท้าย
บ้านจำนวนมาก ยอดคู่นี่เป็นแนวทางที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในตอนแรก แม้ว่าจะมีการแสดงข้อสงวนในเวลาต่อมา เนื่องจากกริดก๊าซส่งพลังงานได้มากกว่ากริดไฟฟ้าถึงสี่เท่า การพยายามตอบสนองความต้องการความร้อนด้วยสายแทนการใช้ท่อดูเหมือนจะต้องการการขยายหรืออัปเกรดระบบกริดไฟฟ้า
อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความต้องการความร้อนมีแนวโน้มสูงสุดใน ตอนเย็น เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเนื่องจากภายใต้แผนของรัฐบาล พลังงานจากกริดยังจำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ซึ่งอาจเป็นไปได้ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม มีข้อโต้แย้งว่าขนาดของความขัดแย้งด้านอุปสงค์สูงสุด
ที่อาจเกิดขึ้นอาจลดลงได้ในระดับหนึ่งหากมีการเรียกเก็บค่าไฟตามระยะเวลาการใช้งาน ดังนั้น EV จึงจะถูกเรียกเก็บในภายหลังเมื่อความต้องการลดลง นอกจากนี้ CCC ยังเข้าข้างแนวคิดในการรวมการใช้ปั๊มความร้อนกับพลังงานเสริมจากหม้อไอน้ำที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง
(เปลี่ยนมาใช้ไฮโดรเจนในบางขั้นตอน) เพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุดในระบบไฮบริด: “จากการสร้างแบบจำลองใหม่ การประเมินของเราคือ ขณะนี้ปั๊มความร้อนมีศักยภาพในการให้ความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพเป็นส่วนใหญ่ โดยหม้อไอน้ำไฮโดรเจนมีส่วนหลักในการตอบสนองความต้องการสูงสุด
ดังนั้นจึงยังต้องการไฮโดรเจนอยู่บ้าง ซึ่งหมายถึงการพัฒนาเส้นทาง SMR/CCS CCC ยังถือว่าปั๊มความร้อนสามารถเชื่อถือได้มากขึ้น Chris Starkซีอีโอของบริษัท กล่าวว่า CCC ในตอนแรก “ค่อนข้างน่าสงสัย” เกี่ยวกับปั๊มความร้อน แต่ถึงแม้ราคาจะยังสูงอยู่ แต่ตอนนี้ก็มีความมั่นใจมากพอ
ที่จะแนะนำการเปิดตัวในรูปแบบไฮบริด “การใช้ไฮโดรเจนและฮีตปั๊มผสมกันนี้สามารถแทนที่การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในอาคารได้เกือบทั้งหมด” คณะกรรมการกล่าว “แม้ว่าจะไม่มีความท้าทาย โซลูชันนี้จะช่วยให้ระบบพลังงานมีการปล่อยก๊าซที่ต่ำมาก โดยมีความเป็นไปได้และการยอมรับจากสาธารณชนมากกว่า
ที่เป็นไปได้ด้วย
กลยุทธ์สำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของความร้อนหรือการใช้ไฮโดรเจนอย่างเต็มที่เพื่อทดแทนสิ่งที่คล้ายคลึงกัน สำหรับก๊าซธรรมชาติที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้”CCC มองว่าแนวทางนี้เป็นส่วนผสมที่มีต้นทุนต่ำ ส่วนหนึ่งดูเหมือนว่าเนื่องจากเห็นว่าค่าไฟฟ้าลดลง
อาจจะ แต่นั่นจะทำให้ P2G ถูกลงด้วย มีมุมมองอื่น ๆ อย่างแน่นอน ซึ่งบางส่วนอ้างว่าเส้นทางไฮโดรเจนอาจมีราคาถูกที่สุด เนื่องจากไม่ว่าจะมาจากแหล่งใดของไฮโดรเจน โครงข่ายก๊าซจะยังคงใช้สำหรับการจัดส่งพลังงานส่วนใหญ่ หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการอัปเกรดโครงข่ายไฟฟ้า
คสช.หรือเปล่า?CCC ไม่ยอมรับสิ่งนี้: ”ต้นทุนที่จมของการมีโครงข่ายก๊าซที่กว้างขวางไม่ได้หมายความว่าจะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าโดยอัตโนมัติในการเปลี่ยนไปใช้ไฮโดรเจนและใช้ในหม้อไอน้ำเหมือนที่เราทำกับก๊าซธรรมชาติในขณะนี้ การวิเคราะห์ของเราพบว่าต้นทุนของเส้นทางต่างๆ สำหรับการลดคาร์บอนด้วย
ความร้อนนั้นใกล้เคียงกัน รวมถึงต้นทุนที่กริดก๊าซมีบทบาทลดลงมากหรือถูกปลดประจำการ” ยิ่งไปกว่านั้น ยังกล่าวว่า “การผลิตไฮโดรเจนปริมาณมากจากก๊าซธรรมชาติด้วย CCS สามารถล็อคสหราชอาณาจักรเข้าสู่เส้นทางที่มีการลดการปล่อยก๊าซไม่เพียงพอภายในปี 2050 เส้นทางนี้
ช่วยลดการปล่อยก๊าซตลอดอายุการใช้งาน 60-85% เมื่อเทียบกับหม้อต้มก๊าซธรรมชาติ ดังนั้นจึงสามารถปล่อยมลพิษตกค้างอยู่ที่ 20-70 Mt นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับทั้งการปรับใช้ CCS ในปริมาณที่มากและการนำเข้าก๊าซที่ระดับประมาณสองเท่าของวันนี้”
Credit :
twittericongallery.com
justshemaleblogs.com
HallowWebDesign.com
baseballontwitter.com
coachwebsitelogin.com
nemowebdesigns.com
twistedpixelstudio.com
WittenburgBlog.com
presidiofirefighters.com
odessamerica.com
