Michelเว็บสล็อตออนไลน์ Barnier หัวหน้าผู้เจรจาต่อรอง Brexit ของสหภาพยุโรปกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ามี “ความแตกต่างพื้นฐาน” กับทีมเจรจาของอังกฤษเกี่ยวกับวิธีการรับประกันสิทธิของพลเมืองสหภาพยุโรปในสหราชอาณาจักรและเขาต้องการความชัดเจนจากสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับจุดยืนของตนใน ร่างกฎหมาย Brexit

ในการแถลงข่าวเมื่อสิ้นสุดการเจรจารอบแรก

ที่สำคัญของ Brexit เขากล่าวว่า “ตอนนี้เราทุกคนกำลังเดินหน้าไปในทิศทางเดียวกัน” แต่เขาและ David Davis รัฐมนตรีกระทรวง Brexit ของสหราชอาณาจักรรายงานความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย การเจรจาเรื่องการถอนตัวของสหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรป

Barnier บ่นว่าสหราชอาณาจักรยังไม่ได้แสดงความเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับประเด็นสำคัญๆ ที่สำคัญบางประเด็น โดยเฉพาะเรื่องข้อตกลงทางการเงิน

“ฉันพูดเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าฉันต้องการระบุประเด็นที่เราเห็นด้วยและจุดที่เราไม่เห็นด้วย” บาร์นิเยร์กล่าว “สัปดาห์นี้เป็นไปได้สำหรับประเด็นที่มีจุดยืนของอังกฤษที่ชัดเจน”

แต่เขาบอกว่าไม่มีความชัดเจนเพียงพอจากชาวอังกฤษ “การชี้แจงจุดยืนของสหราชอาณาจักรเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ” เขากล่าว

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของสหภาพยุโรปบอกกับ POLITICO ว่า “สหภาพยุโรปไม่เคยขอให้เราสร้างตัวเลขที่จะรวมอยู่ในร่างกฎหมาย เราต้องการวิธีการที่ให้ความไว้วางใจและความชัดเจนเพียงพอแก่ 27 [ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่เหลืออยู่]”

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าสหภาพยุโรปได้จัดเตรียม “การวิเคราะห์ทางกฎหมายโดยละเอียดซึ่งสนับสนุนรายการภาระหน้าที่ที่ต้องรวมอยู่ในข้อตกลงทางการเงิน – สหราชอาณาจักรไม่อยู่ในฐานะที่จะนำเสนอการวิเคราะห์ทางกฎหมาย” กล่าวเสริมว่าสหราชอาณาจักรเป็นบวก ยอมรับว่าจะต้องจ่ายบางอย่าง

“จุดบรรจบกันคือการรับรู้ถึงภาระผูกพันที่รอดพ้นจากการถอนตัว แต่นี่คือสิ่งที่เราต้องดำเนินการ”

ในเรื่องสิทธิของพลเมืองสหภาพยุโรปที่อาศัยอยู่ในสหราชอาณาจักรหลัง Brexit Barnier กล่าวว่า “ยังคงมีความแตกต่างพื้นฐานประการหนึ่งเกี่ยวกับวิธีการรับประกันสิทธิดังกล่าวและในประเด็นอื่น ๆ เช่นสิทธิของสมาชิกในครอบครัวในอนาคตและ การส่งออกผลประโยชน์บางอย่าง”

เขากล่าวว่าเขาได้ให้ “ความสำคัญขั้นพื้นฐาน”

 กับบทบาทของศาลยุติธรรมแห่งยุโรป (ECJ)เพื่อรับประกันสิทธิของพลเมือง โดยเรียกมันว่า “ภาระผูกพันไม่ใช่ทางเลือก”

เดวิสกล่าวว่าการเจรจาได้ดำเนินการ “อย่างสร้างสรรค์และรวดเร็ว”แต่เขากล่าวว่า “เราไม่ควรคาดหวังความก้าวหน้าที่เพิ่มขึ้นในทุกรอบ”

“ผมพอใจกับความก้าวหน้าที่เราทำ [เกี่ยวกับปัญหาสิทธิพลเมือง]” เขากล่าว

“เรายังตกลงที่จะตีพิมพ์บทความร่วมในวันนี้ซึ่งกำหนดประเด็นของการบรรจบกัน … เราเห็นด้วยกับความต้องการความมั่นใจในส่วนของพลเมือง … เห็นได้ชัดว่าเรามีมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับวิธีการที่เราบรรลุเป้าหมายนั้น” เดวิสกล่าว .

เลขาธิการ Brexit อธิบายการเจรจาว่า “แข็งแกร่งแต่สร้างสรรค์” แต่เสริมว่า “ชัดเจนว่ายังมีอีกมากที่จะพูดถึง”

ผู้คนนับล้านหันมาใช้ Vox เพื่อทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นในข่าว ภารกิจของเราไม่เคยมีความสำคัญมากกว่าที่เป็นอยู่ในขณะนี้: การเสริมอำนาจด้วยความเข้าใจ การสนับสนุนทางการเงินจากผู้อ่านของเราเป็นส่วนสำคัญในการสนับสนุนการทำงานที่เน้นทรัพยากรของเรา และช่วยให้เรารักษาการสื่อสารมวลชนของเราให้เป็นอิสระสำหรับทุกคน โปรดพิจารณามีส่วนร่วมกับ Vox วันนี้อาร์เอส ภาพยนตร์ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงของเปโดร อัลโมโดวาร์ ซึ่งส่วนหนึ่งเกี่ยวกับสงครามกลางเมืองสเปน และยังไม่ได้ส่งโดยสเปนในหมวดนานาชาติ เพเนโลเป้ครูซได้รับการเสนอชื่อชิงสาขานักแสดงนำหญิงยอดเยี่ยมอยู่แล้ว) นั่นหมายความว่าภาพยนตร์เหล่านั้นมีเวลาที่ยากขึ้นในการจัดจำหน่ายในระดับนานาชาติและสร้างกระแสในเวทีระดับนานาชาติ นอกจากนี้ยังสามารถกันโอกาสจากผู้สร้างภาพยนตร์ที่มีความสามารถ

นอกเหนือจากปัญหาในหมวดภาพยนตร์นานาชาติแล้ว สถาบัน Academy ยังลังเลที่จะเสนอชื่อภาพยนตร์นานาชาตินอกหมวดนี้ เป็นสัญลักษณ์ของวิกฤต หลังจากหลายปีแห่งความอับอายเกี่ยวกับการขาดความหลากหลายในการเป็นสมาชิกและผู้ได้รับการเสนอชื่อ กลุ่มได้พยายามอย่างแข็งขันในการเพิ่มสมาชิกจากกลุ่มที่มีบทบาทต่ำต้อย ส่วนหนึ่งของการผลักดันดังกล่าวได้รวมถึงการขยายสมาชิกภาพระหว่างประเทศเป็นจำนวนมาก ปีที่แล้ว เกือบครึ่งหนึ่งของสมาชิกใหม่ที่ได้รับเชิญมาจากนอกสหรัฐอเมริกา

นั่นมีผลกระทบต่อการเสนอชื่อดังที่เราสำรวจเมื่อปีที่แล้ว แต่ยังเป็นสัญญาณว่า Acadamy ต้องการให้รางวัลออสการ์ไม่เพียง แต่เป็นรางวัลภาพยนตร์อเมริกันเท่านั้น แต่ยังเป็นรางวัลภาพยนตร์ระดับโลกอีกด้วย

Brexit เผาสะพานอังกฤษของไอร์แลนด์สู่ตลาดสหภาพยุโรป

Brexit ขู่ว่าจะตัดเส้นชีวิตด้านลอจิสติกส์ที่เชื่อมโยงผู้ผลิตอาหารไอริชกับส่วนที่เหลือของสหภาพยุโรปสำหรับเกษตรกรและผู้ผลิตอาหารชาวไอริชจำนวนมาก สหราชอาณาจักรเป็นสะพานลอยที่ช่วยประหยัดเวลาจากเกาะที่มีฝนตกชุกในบริเวณรอบนอกของยุโรปไปจนถึงผู้บริโภคที่หิวโหยหลายล้านคนบนทวีป เส้นทางข้ามสหราชอาณาจักรช่วยให้ผู้ค้าชาวไอริชเข้าถึงตลาดสหภาพยุโรปได้ภายในเวลาเพียง 10 ชั่วโมงแบบ door-to-door ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่รวดเร็วซึ่งสำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย

ปัญหาเชิงกลยุทธ์ของดับลินคือแนวทางที่เข้มงวด

ของลอนดอนในการออกจากสหภาพยุโรปและสหภาพศุลกากรกำลังระเบิดสถานะของสหราชอาณาจักรในฐานะสะพานที่ดินเพื่อการพาณิชย์ที่เชื่อถือได้ พ่อค้าและคนขายอาหารชาวไอริชกำลังเผชิญกับโอกาสที่เวลาการเดินทางจะเพิ่มขึ้นสามเท่าและปัญหาการจราจรติดขัดสำหรับพิธีการทางศุลกากรในท่าเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งจะส่งผลเสียต่ออัตรากำไรของพวกเขา

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกินจริงถึงความสำคัญของเส้นทางการขนส่งของอังกฤษ: การขนส่งทางถนนประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของไอร์แลนด์ที่ไปถึงยุโรปแผ่นดินใหญ่ ผ่านสหราชอาณาจักร

“ไอร์แลนด์พึ่งพาการเข้าถึงสหราชอาณาจักรนั้นมากกว่าประเทศอื่น ๆ ในยุโรป” ไอแดน ฟลินน์ ผู้จัดการของสมาคมการขนส่งสินค้าแห่งไอร์แลนด์กล่าว

สหราชอาณาจักรเป็นตลาดส่งออกที่สำคัญของไอร์แลนด์ โดยซื้อสินค้ามูลค่ารวม 15 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว เช่นเดียวกับการซื้อเนื้อวัวส่งออกของประเทศครึ่งหนึ่ง และอาหารและเครื่องดื่ม 42% แต่ตลาดภาคพื้นทวีปมีค่ามากกว่าสำหรับผู้ส่งออกชาวไอริช โดยมีมูลค่า 45 พันล้านยูโรมุ่งหน้าสู่สหภาพยุโรป 26 ตามรายงานของสำนักงานสถิติกลางของไอร์แลนด์

ภาษีศุลกากรและภาษีระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร

เป็นปัญหาที่ยุ่งยากที่สุดที่ผู้เจรจา Brexit ต้องเผชิญ โดยทั้งสองฝ่ายต่างกระตือรือร้นที่จะรักษาสถานะที่เป็นอยู่ให้มากที่สุด หากผู้กำหนดนโยบายล้มเหลวในการหาวิธีจินตนาการในการค้าขายที่ราบรื่น — สิ่งที่Michel Barnier หัวหน้าผู้เจรจาต่อรอง Brexit ของสหภาพยุโรปเตือนแล้วว่าเป็นไปไม่ได้ — ไอร์แลนด์อาจเสี่ยงที่จะกลายเป็นดินแดนห่างไกลจากตัวเมืองที่มีราคาแพง เช่น ไอซ์แลนด์ โดยต้องพึ่งพาเรือข้ามฟากที่เชื่อมต่อไม่บ่อยและใช้เวลานานซึ่งเลี่ยงผ่านสหราชอาณาจักร

มีเรือข้ามฟากข้ามฟากมากถึง 10 ครั้งต่อวันจากดับลินไปยังโฮลีเฮดทางเหนือของเวลส์ ซึ่งใช้เวลาเพียงสองหรือสามชั่วโมง ซึ่งเป็นเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุดจากหลายเส้นทางที่เชื่อมไอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร แม้ว่าจะหลีกเลี่ยงภาษีในช่วง Brexit แตก แต่การตรวจสอบทางศุลกากรสามารถเห็นรถบรรทุกไอริชตบด้วยการควบคุมทางศุลกากรสี่แยกในขณะที่พวกเขาวิ่งผ่านสหราชอาณาจักร – ที่ออกเดินทางและมาถึงจากนั้นอีกครั้งทั้งสองด้านของช่องทาง – เพิ่มเวลาสำหรับเวลาในการขนส่ง

การเดินทางโดยตรงจากไอร์แลนด์ไปยัง Cherbourg ในฝรั่งเศสใช้เวลาประมาณสองเท่าของเส้นทางสหราชอาณาจักร เส้นทางเรือข้ามฟากตรงไปยัง Zeebrugge ของเบลเยียมใช้เวลานานเกือบสามเท่า เส้นทางตรงทางเลือกจากไอร์แลนด์ไปยังสหราชอาณาจักรมีอยู่จริง เช่น ดับลินไปยังลิเวอร์พูล Rosslare ถึง Pembroke ในเวลส์; หรือ Rosslare ถึง Fishguard ซึ่งอยู่ในเวลส์ด้วย เว็บสล็อต